中空錨桿桿體的組裝與安放 (1)按設計要求制作錨桿，為使錨桿處于鉆孔中心，應在錨桿桿件上安設定中架或隔離架(粗鋼筋桿體沿軸線方向每隔1.0-2.0m設置一個定中架，鋼絞線或鋼絲束每隔1.0-1.5m設置一個隔離架)。 (2)錨桿鋼筋或鋼絲平直、順直、除油除繡。桿體自由段應用塑料布或塑料管包扎，與錨固體連接處用鉛絲綁扎。 (3)安放錨桿桿體時，應防止桿體扭曲、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內，管端距孔底為50-100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心。 (4)若發現孔壁坍塌，應重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。 中空錨桿的價格不一 差異比較大 中空錨桿是一種深入巖土內部并且能夠控制巖土變形的細長的桿體，它的上面還有墊板、螺母等一些小部件，并且整個錨桿分為自由端和錨固段。雖然，看它小小弱弱的，在工作中絕對是很重要的存在。在使用時，它是一段與工程構筑物連接，另一端深入地層中。 中空錨桿的價格不一，價格一般也因為制作材料不同而差異比較大。 錨桿的個數分別是有單根、雙根、三根三種，不同的錨固角和錨桿個數的組合形 成了各種不同的加錨裂隙試件。我們最近發明了一種在室內進行錨桿試驗的方法。 首先，為研制出一種與實際巖體物理力學參數滿足一定相似比關系的砂漿材料 ，設計五組砂漿材料的配合比，并且對各種配合比的砂漿完好試件進行單向壓縮 和劈裂試驗研究，最終來確定出滿足相似比要求的砂漿配合比，依此相似比關系 選擇出來一種合金鋁棒作為室內試驗的相似錨桿。 其次，對裂隙試件、加錨裂隙試件進行單向壓縮與劈裂試驗研究，結合起第一 階段的試驗結果，分別研究單向壓縮和劈裂條件下預置裂隙對砂漿材料的弱化效 應以及錨桿對裂隙試件的加固效應，并獲得加錨裂隙試件的單軸抗壓強度及在劈 裂條件下峰值荷載隨錨固角度及錨桿個數增加而變化的規律。 最后，對完好試件、裂隙試件、加錨裂隙試件進行雙向壓縮試驗研究。研究了 在不同側壓條件下預置裂隙對砂漿材料的弱化效應以及錨桿對裂隙試件的加固效 應，并獲得在雙向壓縮條件下加錨裂隙試件的抗壓強度隨錨固角度及錨桿個數增 加而變化的規律以及各種試件的雙向抗壓強度隨側壓增加而變化的規律。
